日々是好日、ランRUN日和
かつては、サブスリーランナーとして幾多のレースを駆け抜けてきました。 怪我をして、一歩引いたところに身を置いたとき、新しい走りの楽しみを見つけに行きたくなりました。 日々是好日(ひびこれこうじつ)。 毎日が最良の日になりますように!
禁酒生活は早くも丸3週間を経過しようとしています。
そのせいか、だんだん、
「禁酒ブログ」
の様相を呈しておりますがw
こちらはランニングブログですので、今日もランネタです。
・・・・・・
さて、前回記事にもある通り、このところずーっと禁酒していることによる「アルコール依存症からの離脱症状」の為なのか、はたまた「肝臓機能回復期における療養効果」によるものなのかはわかりませんが、毎日激しい睡魔と激しい疲労感のある日々を送っております。
が、
9月19日(水)は、「水曜ポイント練習日」なので、「疲労も睡魔も何のその」って感じで、脚に刺激を入れてきたいと思いました。
・・・・が、
先ほどの通り、激しい疲労感に襲われていることと、先日の日月連休で1か月半ぶりの30km走を行ったダメージにより両脚に痛みがあったので、この日は「8km地点の上り坂区間」と「ラストの下り区間」だけを飛ばす「変化走」としました。(ちなみに、それ以外は流し)
さて、
走りだす時間になった、朝の6時ころ。
ものすごく、ひんやりした空気に包まれていました。
今年は夏が暑かった分、反動で一気に秋になってしまった感じがして、9月も僅か19日目にして、早くも「今年一番の冷え込みになった」と気象報道されるほどの秋の冷え込みでした。
ちなみに庭先の気温計を見てみると、わずか10度を指しており、つい2週間くらい前までなら朝から20度くらいはありましたので、その反動からか「10度ってこんなに寒かったのかな~」って感じがしていました。
で、
そんな中を、先ずはたったかと流していき、とあるポイントで折り返した後は、ダラダラとした下り坂を徐々にペースを上げながら流し、遂に8km目のポイントに差し掛かりました。
ここは「頑張るポイント」なので、一気にギアを上げ、斜度のある坂道を一気に駆け上がっていきました。
普段はピッチに重点を置いて登る坂道ですが、このところ毎日実施している縄跳びの二重飛びを生かして、バネのきいたストライドのある走法で駆け上がっていきました。
ちなみに履いているシューズは先日購入したばかりの「おNEWの練習用シューズ」ですので、クッションもよく効いていて、心地よい反発力で坂を駆け上がっていくことができました。
その後、9km目に入ると、ここでは息を整えるべく軽く流し、続くラストの10km目で再びギアを入れなおしました。
ここでは坂を軽快に駆け下りていき、ブレーキのかからない走り方を模索しながら駆け下りていきました。
ちなみに今週末は、「北信州ハーフマラソン」があり、そのコースは長い下り坂があるのが特徴のコースですので、まさにそこの為の「予行演習」のように駆けていきました。
・・・で、
結果はというと、
こんな感じで、
8kmの上り坂で、ストライド110cmと、7kmの下りの流しと同等のストライドで登りきることができ、加えてラップも4分29秒と、まずまずの状態でした。
一方10kmは、ストライドこそ122㎝と大きめですが、タイムは3分58秒とイマイチの結果w
ですが、レース直前ですから、このくらいでもアリとしておきましょう。
・・・・・
【おまけ】
9月20日(木)
この日も、8時間睡眠をとったにもかかわらず、疲労感と寝不足感でなかなか起きあがることができませんでした。
が、
それでも、気合を入れて、なんとか起き上がってランに出発です!
当然のように(?)終始ジョグで、まったりと流しましたが、最後の最後で「目覚めのダッシュ!」(←えっ? 今頃、「目覚め」?w)
で、
最後の150mだけ猛ダッシュをかまして、キロ2分57秒ペースまで引っ張り上げて、ランを終了したのでした。
ので、
チョッピリ刺激を入れた気分になれた朝なのでした。
本日のラン 10.34km 54分35秒
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プロフィール
HN:
RX-93
性別:
男性
自己紹介:
花の昭和47年生まれのアル中&メタボ中年が、何を血迷ったのか38歳からランニングを開始!
40歳でサブスリーを達成すると、42歳でフルマラソン2時間48分台を記録。
ランナーズのフルマラソン全日本ランキングのベスト100に掲載されると、有頂天もMAXに。
だが、
それが災いしたのか、その後は故障の連続。
ストレス解消のために走ったはずが、走れば走るほどにストレスに!?
サブスリー時代のブログを閉じて、新天地にやってきました。
毎日が、「日々是好日」。
ランRUN日和になりますように!
40歳でサブスリーを達成すると、42歳でフルマラソン2時間48分台を記録。
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だが、
それが災いしたのか、その後は故障の連続。
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